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点击下方 ▶ 收听音频版 今天是备胎陪伴你的第 3699 天 下方还有视频版和文字版，评论区同样精彩！ 以下是文字版 有些朋友说，电车能有什么技术？和油车比相差得远了。 真的是这样吗？今天就来好好聊一聊。 01 为什么都说电车没技术 你也不能完全觉得是胡说八道，你看油车的发动机和变速箱，由成百上千个零件组成，里面还有不少非常精细的部件。 而电车，只要一套电控，一个电池加个电机，就能跑了，而且，电车的这些东西，还不用自己研发，专门开一个工厂造。 电池有 " 比比迪 "、" 某某时代 " 这样的供应商可以直接买，电机的选择也有不少，所以，现在新能源车，研发周期压缩的很短。 厂家利用平台造车，出一款新车，从立项到上市，有的只要 2 年，甚至更短。
国产替代加速，自主汽车零部件崛起 [ J ] . 汽车与配件 ,2023, ( 07 ) :48-51. 对比油车过去动不动要花4-5 年研发，流程确实要 " 简单 " 不少。 02 2 年研发一台车也需要技术 那听起来好像很简单，其实造电车这件事，一点都不简单。 外行看热闹，内行看门道，咱们站在正中间。2 年 " 手搓 " 出来一台车，也是需要 " 亿 " 点技术的。 这里说个反面例子：" 小众 " 汽车，前两年的研发就不太顺利，最近刚刚推出的电动 " 保保捷 " 的 "MAIMAI"。
其实原本计划是 2022 年亮相，2023 年上市，那延期 1 年上市的原因，按照他们的这个说法，是电子电气架构的研发，跟不上进度导致的。
出这种问题，可能 " 小众 " 汽车也觉得，自己的研发会不会是哪里出了点什么问题，所以 " 小众 " 汽车投资了 7 亿美元，买了 " 大鹏 " 汽车 4.99% 的股份。
今年 7 月份，这双方正式签订协议，" 大鹏 " 汽车就可以收到 " 小众 " 汽车那边打过来的技术服务费了。
一起做这个电子电气架构，合作的第一辆车，2026 年就可以上市了，可以期待一下。
那么 " 小众 " 汽车的这次合作，其实就是看上 " 大鹏 " 汽车的这个电控以及智能化的技术。 前面讲到的电子电气架构，就包含电池电机的这些电控、车里面的智能座舱，还有智能驾驶这些东西。 这些东西不是 1 年、2 年，随便做做就有了。要厂家真金白银花下去，经过好几年，很多车型的更新迭代，才一点一点打磨出来的。 03 技术不断的在积累 国产新能源做了这么多年，车型换代了这么多次，技术也在不断积累，技术研发的一个体现，就是专利申请量。 2023 年，新能源汽车技术相关的专利申请数有1.03 万件，增速有54.9%。
李洋 . 第三方研究报告显示新能源汽车技术出海 " 一骑绝尘 " [ N ] . 中国高新技术产业导报 ,2024-02-26 ( 003 ) . 除了前面讲过的电控和智能化，造车各个环节，国产新能源车已经做得很好了。 比如新能源最重要的电池，所有车企里最有名的，就是 " 比比迪 " 了。 他们家的刀片电池，就是电芯比较细长，看着像刀一样，一片一片的，同样的空间，这样可以塞进去更多电芯。
能量密度提高 50%的同时，制造成本降低 30%，能把成本做低，也是一门技术。
赵子寿 , 王家钧 , 付甜甜 . 锂离子电池前沿技术 [ J ] . 电源技术 ,2024,48 ( 05 ) :767-770. 那除了比亚迪，吉利、长城、广汽，他们也有自己电池厂，专门研发和生产自家电池。 自己开厂投资太大，能不能赚钱也不晓得，销量如何，也没保证，那怎么办？可以和这些大厂合作了，比如说找宁德时代。 目前有7 家车企，就是和宁德时代合资建厂的，另外，还有通过入股电池企业，或者合作，现在每家新能源品牌，基本都有自己的电池技术。
什么金砖电池、金钟罩电池、弹匣电池，相信不少朋友都听说过的。 那除了电池，上到电机，下到车机芯片，很多新能源品牌都选择自己做。 能自己造的，就自己开厂，或者直接买别人现成的企业，不能造的，也要自己研发，找代工厂生产。 主要是因为现在竞争激烈，价格战打得这么厉害，为了缩减成本，自己做才是最省钱的。 在这个过程里，中国车企积累不少技术，起码在新能源这方面，产业确实比较有优势。 不管是欧洲、美国还是最近的加拿大，都对中国新能源车加税，这也是代表了某种意义上的认可，其中的意义已经不言而喻了。
04 别的外国车企也来买技术 所以不光是大众，其他外国车企也来问中国买技术。 Stellantis（斯特兰蒂斯），也就是 " 标致雪铁猫 " 和 " 菲亚特克莱斯勒住 " 合并之后，成立的新公司。
他们花了15 亿欧元，买了 "〇跑 "20%的股份。
这也是因为，买 "〇跑 " 之前，Stellantis 旗下的几个品牌，新能源造车经验比较少。 目前只有 1 款车进入了 2023 年欧洲新能源销量的前十，用的平台也是源于之前的燃油车的，开点玩笑的讲，他们确实还在" 油改电 "的阶段。
那有了 "〇跑 " 的股份以后，按照他们自己的说法：可以更快实现电动化的目标。
那合作里还有另外一条：双方合资成立 " ‘〇跑’国际 "，外资占股 51%，〇跑 49%，Stellantis 帮助零跑在海外销售。 也就是说，他们不光问 "〇跑 " 买技术，还帮忙卖车，目前已经第一批车已经往欧洲开始运了。
过去都是外国品牌有技术，来中国合资卖车，比如 " 西风雪铁猫 "，" 广汽菲菲特 "。 那新能源方面，现在已经反过来了。除了 "〇跑国际 "，说不定还会有更多的 " 某某国际 "。 05 关于新能源车出海的预告 像是今年 6 月份的数据，中国品牌的电车，在欧洲卖了 2.3 万台，已经占所有注册量的 11%。
这电车卖的多的国家，路上已经有很多我们的国产电车在跑了。 那国内这么多品牌，谁在国外卖得最好？国外卖的车，和国内卖的是同一辆车吗？有没有偷工减料？ 感兴趣的朋友点个赞，之后我专门出一期，讲讲中国新能源车的出海情况。 还有我们刚刚提到的车机芯片，是不是选个 8155 就好了？各种芯片到底有什么区别？ 之前也专门做相关内容，感兴趣的朋友点击下方「车机」，马上就能看到。 读干货学养车，养车不花冤枉钱 怎么养车更实惠？我给你总结好了，东西不多，样样精品。点击下方小程序，进入备胎说车自营商城 ~ - 广告 - 关注加星标 最近微信改版，记得把「备胎说车」星标⭐️哦 ~ 养车用车干货，千万不要错过 关注我，和 400 万车主一起轻松懂汽车 参考文献 [ 1 ] 国产替代加速，自主汽车零部件崛起 [ J ] . 汽车与配件 ,2023, ( 07 ) :48-51. [ 2 ] 李洋 . 第三方研究报告显示新能源汽车技术出海 " 一骑绝尘 " [ N ] . 中国高新技术产业导报 ,2024-02-26 ( 003 ) . [ 3 ] 赵子寿 , 王家钧 , 付甜甜 . 锂离子电池前沿技术 [ J ] . 电源技术 ,2024,48 ( 05 ) :767-770. " 赞 "+" 在看 "每天了解实用汽车知识
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